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山东玻纤格栅缺点​
2019-04-18 13:18:25
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枣庄钢塑格栅批发

山东玻纤格栅缺点


玻纤土工格栅的特点及用途


玻璃纤维土工格栅: 


玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。


产品介绍 


玻纤格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外先进经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。


产品特点 


产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。


1.旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。 


2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。 


3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 


4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。 


5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。


土工格栅加筋土路基稳定性的原因


土工格栅价格工艺织造中,钢塑复合土工格栅采用聚丙酸酯类粘合剂和炭黑混合浸渍烘干定型、冷却、打卷等工序制成。具有大网格、拉伸强度高、耐腐蚀、抗老化、工程造价低、极限抗拉强度强、且标称抗拉强度下的伸长率低等优点。


土工格栅填土后,可以种植当地的植物。土工合成材料在加筋土挡墙中的应用前景是在锚固区设置聚合绳、条带和锚具(或土钉),将墙面单元通过加筋体锚固在锚固区。如果加筋土挡墙距岩体较近,也可以将锚具(或土钉)锚固在岩石上。土工格栅栅肋的铺设方向与路基纵缝受力方向要一致。


在加筋(低透水性土)土坡中的应用前景是将土工合成材料作为含有活性炭纤维的载体,使土工合成材料成为具有导水性的填充聚合物或金属纤维玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。相同路基差异沉降条件下,加铺层土工格栅的加筋土路堤相比未加筋路堤,荷载作用位置发生的沉降最大可以减少48%。


在选用玻纤土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m,塑料土工格栅以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料最大粒径的0.5~1.0倍,这样有助于达到最佳剪切胶粘性,促进集料嵌锁与限制。


土工格栅对增加路堤稳定性的作用,在软土地区路基扩建工程中采用土工格栅控制路基不均匀沉降。必须做好土工格栅与旧路基之间的稳固连接,使土工格栅调节不均匀沉降的加筋效果得到有效的发挥。采用于砌片石对边沟进行铺砌时,应选用有平整面的片石,各砌缝要用小石子嵌紧;采用浆砌片石铺砌时,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水;若沟底采用抹面时,抹面应平整压光。


就同一层土工格栅来说,不同部位的土工格栅发挥作用的程度随不同填土高度也存在显著的不同,总体来说,路堤两侧土工格栅受力较大,这与不同填土高度下路堤内应力分布发生变化有关。为确保土工格栅价格质量,其网孔大小一般只能达到20mm×20mm,只能满足一般条件下的碎石锁合作用的,但对于一些碎石大或土块大的工程中,由于网格大小的限制,格栅方孔对大碎石的嵌顿锁合作用就不明显,造成土工格栅的作用效果差。